Die normalspurige Kleinbahn Ihrhove-Westrhauderfehn verband ab der feierlichen Eröffnung am 3. November 1912 die Torfabbaugebiete in Westoverledingen mit der Station Ihrhove an der Hannoverschen Westbahn. Ab 1949 gab es sogar durchgehende Züge bis Leer.
Bereits seit Beginn der Planungen für den Bau wurde immer wieder angeregt, die Kleinbahn zu verlängern, zumindest bis Ostrhauderfehn oder sogar nach Strücklingen. Dort hätte dann Anschluss an die oldenburgische Strecke Ocholt-Friesoythe-Cloppenburg bestanden. Der zu erwartende zusätzliche Verkehr war aber gering und es wären mehrere (teure) Brücken notwendig gewesen, so dass es bei Gedankenspielen und Zeitungsartikeln blieb. Trotzdem flammten immer wieder Überlegungen zu Verlängerungen nach Osten oder Süden auf.
Die Stationen: Ihrhove Kleinb, Ihren, Glansdorf, Collinghorst, Rhaude (Marienheil), Westrhauderfehn
Anschluss besteht in Ihrhove an die Hannoversche Westbahn und die Oldenburgische Ost-West-Bahn.
IHRHOVE
Der Bahnhof von preußischer und oldenburgischer Staatsbahn mit einem recht kurzen Zug (der sehr nach Kleinbahn aussieht) auf der münsterschen Seite. Das zwischen den Gleisen Emden-Münster (im Vordergrund) und Oldenburg-Nieuweschans (rechts außerhalb des Bildes) gelegene Gebäude hatte den ursprünglichen Ihrhover Bahnhof abgelöst und ist 1924 abgebrannt. Als Ersatz entstand das noch vorhandene Empfangsgebäude in Seitenlage.
IHRHOVE Kleinb (km 0,0)
Unweit des Staatsbahnhofes befand sich das 1854 gleichzeitig mit dem Bahnhof entstandene Gasthaus van Mark, an dem das Gleis der Kleinbahn vorbeiführte. Die Gastwirtschaft war gleichzeitig Agentur.
Hier begannen bzw. endeten alle Züge, bis schließlich ab 1949 durchgehende Verbindungen zwischen Westrhauderfehn und Leer eingelegt wurden. (Womit die gleiche Situation wie im alten Emder Bahnhof entstand: Die Kleinbahn war nördlich des Bahnhofes in Richtung Leer angeschlossen, sodass eine Sägefahrt über die Anschlussweiche hinaus notwendig war.)
IHREN (km 2,3)
GLANSDORF (km 4,3)
Auch in Glansdorf diente die örtliche Gastwirtschaft als Station, in der dazu eine Agentur eingerichtet wurde. Moritz Wirtjes, der mit dieser Ansichtskarte Werbung für sein Lokal machte, hatte diese von 1914 bis 1926 inne.
Unten im Bild Lok 1 oder 2, die 1912 von der HANOMAG gebaut worden sind. Dahinter dürften die Wagen 3 und 2 folgen.
COLLINGHORST (km 6,1)
RHAUDE (MARIENHEIL) (km 8,0)
WESTRHAUDERFEHN (km 11,1)
In Westrhauderfehn endete die Strecke vor dem Untenende, die Straße dort heißt bis heute Am Bahnhof. Das Gelände wird heute von den Verkehrsbetrieben des Landkreises Leer GmbH genutzt, die 1970 bzw. 1973 (Umfirmierung) aus der Kleinbahn entstanden sind.