Baureihen 36 bis 38 – ED Münster

Baureihe 36^0-4
preußische P 4² nach Musterblatt M III-1e

pr. 4.2 — pr. P 4², Bild aus „Die Lokomotive“, 1910

preußische Nr.	Nr.	im Bestand am	Abgang	Bemerkungen
Hannover 387^IV, 1904 uz Münster 324, 1906 uz Münster 1908	36 027	31.10.1925	(+ 1931, wo?)	(Henschel 5298/1900)
Münster 270, 1900 uz Münster 300^II, 1906 uz Münster 1901	36 030	31.10.1925	(+ 7.1932, wo?)	(Henschel 5301/1900)
Münster 271, 1900 uz Münster 301^II, 1906 uz Münster 1902	36 031	31.10.1925	?	(Henschel 5302/1900)
Hannover 390^III, 1904 uz Münster 327, 1906 uz Münster 1911	36 045	31.10.1925	(+ 1929, wo?)	(BMAG 2794/1900)
Hannover 391^II, 1904 uz Münster 328, 1906 uz Münster 1912	36 046	31.10.1925	(+ 7.1932, wo?)	(BMAG 2795/1900)
Hannover 393^II, 1904 uz Münster 330, 1906 uz Münster 1914	36 060	31.10.1925	?	(BMAG 2815/1900)
Münster 309^II, 1906 uz Münster 1918	36 081	31.10.1925	(+ 1927, wo?)	(Henschel 5703/1901)
Münster 310^II, 1906 uz Münster 1919	36 082	31.10.1925	(+ 1927, wo?)	(Henschel 5704/1901)
Münster 311^II, 1906 uz Münster 1920	36 083	31.10.1925	(+ 1929, wo?)	(Henschel 5705/1901)
Kassel 224, 1906 uz Kassel 1925	36 107	31.10.1925	(+ 1927, wo?)	(Henschel 6084/1902)
Münster 317^II, 1906 uz Münster 1931	36 167	31.10.1925	?	(Henschel 6439/1903)
Essen 350^II, 1906 uz Essen 1918	36 174	31.10.1925	(+ 1927, wo?)	(BMAG 3209/1903)
Münster 320, 1906 uz Münster 1934	36 199	31.10.1925	(+ 1929, wo?)	(Henschel 6578/1904)
Erfurt 396, 1906 uz Erfurt 1953, 1910/11 uz Münster 1945	36 311	31.10.1925	(+ 1927, wo?)	(Hanomag 4638/1906)
Erfurt 397, 1906 uz Erfurt 1954, 1910/11 uz Münster 1946	36 312	31.10.1925	(+ 1927, wo?)	(Hanomag 4639/1906)
Kassel 260^II, 1906 uz Kassel 1961	36 322	31.10.1925	(+ 14.11.1927, wo?)	(Henschel 7380/1906)
Stettin 1955	36 408	31.10.1925	(+ 7.1932, wo?)	(Humboldt 577/1909)

Quellen:
Ingo Hütter, "Die Dampflokomotiven der Baureihen 01 bis 45 der DRG, DRB, DB und DR", Werl 2009
Thomas Samek, "Die Baureihe 36", Freiburg 1999
Ulrich Walluhn, Erfurt

Baureihe 38^10-40
preußische P 8 nach Musterblatt M XIV-1a

pr. P 8 — Werks-Ansichtskarte der HANOMAG, 1922

preußische Nr.	Nr.	Zugang (aus)	im Bestand am	Abgang (nach)	Bemerkungen
Saarbrücken 2420, 1920 uz Trier 2420	38 1185	nach 23.03.1947	15.03.1950, 31.03.1950	vor 08.1958	+ 15.08.1958 Rheine (BMAG 4489/1910)
Stettin 2418	38 1337	04.12.1946 (Coesfeld)	23.03.1947, 15.03.1950, 31.03.1950	21.05.1957 (Osnabrück Rbf)	(Borsig 8286/1912)
Hannover 2413	38 1445		31.12.1941-04.1944 bei HBD Süd	vor 23.03.1947	+ 20.07.1959 Oldenburg Hbf (LHW 964/1913)
Münster 2402	38 1461	nach 15.03.1950	31.05.1959, 29.05.1960	+ 28.05.1963	(Borsig 8548/1913)
Kassel 2476	38 1608		28.12.1941 an HBD Ost	vor 23.03.1947	05.1944 in RBD Kassel, + 20.07.1959 Oldenburg Hbf (LHW 1055/1913)
Essen 2432	38 1735	nach 29.05.1960	05.04.1965 z	(+ 01.09.1965, wo?)	(BMAG 5570/1915)
Altona 2429	38 1762		15.03.1950, 31.03.1950, 01.06.1958	+ 15.08.1958	(Schichau 2264/1915)
Hannover 2447	38 1853	13.04.1965 ?	05.04.1965	+ 06.01.1966	z 13.09.1965 (Schichau 2383/1916)
Kattowitz 2439, 1916 uz Münster 2416^II	38 1855	nach 23.03.1947	01.06.1958, 31.05.1959, 29.05.1960, 05.04.1965 z	(+ 01.09.1965, wo?)	(LHW 1293/1916)
Kassel 2516	38 2274		Ende 1936	vor 23.03.1947	+ 20.11.1958 Münster (Henschel 15725/1918)
Warschau 2450, 19xx uz Kassel 2570	38 2312	nach 15.03.1950	Ende 1936 01.06.1958, 31.05.1959, 29.05.1960	vor 23.03.1947 + 18.06.1962	(Henschel 16229/1918)
Münster 2470	38 2530	nach 15.03.1950	01.06.1958, 29.05.1960, 05.04.1965	+ 06.01.1966	z 13.09.1965 (Henschel 16884/1919)
Hannover 2519	38 2572	nach 23.03.1947	01.01.1965	vor 01.09.1965	(BMAG 6992/1919)
Kattowitz 2503, 19xx uz Altona 2541	38 2610		Ende 1936, 31.01.1942-05.1944 bei HBD Süd	vor 23.03.1947	+ 04.12.1961 Bremerhaven-Lehe (BMAG 7033/1919)
Danzig 2450, 19xx uz Kassel 2559	38 2700	02.04.1965 (Oldenburg Rbf)	05.04.1965	+ 20.01.1966	z 21.09.1965 (Schichau 2811/1920)
Altona 2535	38 2777	(1962 aus Münster?)	05.04.1965 38 2777 und eine weitere P8 kurz vor Leer. Foto: Hans van Engelen, Juli 1965	+ 01.09.1965	(BMAG 7202/1920)
Hannover 2554	38 2896	nach 15.03.1950	01.06.1958, 31.05.1959, 29.05.1950, 05.04.1965	+ 06.01.1966	z 13.09.1965 (Vulcan 3653/1921)
Münster 2489	38 3005	nach 15.03.1950	31.05.1959, 29.05.1960, 05.04.1965	+ 01.09.1965	(Humboldt 1567/1921)
Elberfeld 2572	38 3021	30.07.1962	05.04.1965 z	+ 15.09.1965	(Hanomag 9571/1921)
Cöln 2527	38 3151	nach 23.03.1947	15.03.1950, 31.03.1950	?	+ 15.11.1963 Osnabrück Hbf (Humboldt 1600/1921)
Elberfeld 2631	38 3279		23.03.1947 (abgestellt), 15.03.1950, 31.03.1950, 01.06.1958, 31.05.1959, 29.05.1960	+ 18.06.1962	(BMAG 7547/1921)
Elberfeld 2632	38 3280	1921 (Erstbeh.)	25.10.1925, 31.12.1932, Ende 1936 38 3280 in Norddeich Mole. Fotograf unbekannt, datiert 1938	+ 03.02.1947	(BMAG 7548/1921) Die Lok diente in Emden zeitweilig als Versuchsträger für einen nicht näher erklärten "Rangierapparat" (Wenzel, S. 48)
Elberfeld 2633	38 3281	1921 (Erstbeh.)	25.10.1925, Ende 1936, 21.08.1942-11.1943 bei HBD Mitte	vor 23.03.1947	(BMAG 7549/1921)
Elberfeld 2635	38 3283	29.06.1949 (Rheine)	31.03.1950, 15.03.1950, 01.06.1958, 31.05.1959, 29.05.1960	vor 11.1963	+ 03.06.1965 Gronau (BMAG 7551/1921)
Elberfeld 2637	38 3285		Ende 1936, 29.01.1942-05.1944 bei HBD Süd, 23.03.1947, 15.03.1950, 31.03.1950, 01.06.1958, 31.05.1959, 29.05.1960	+ 18.06.1962	(BMAG 7553/1921)
Elberfeld 2640	38 3288		Ende 1936	?	nach 1945 in Polen (BMAG 7556/1921)
GOE 291	38 3391	14.01.1963	Ort, Zeit und Fotograf unbekannt	+ 01.12.1963	(Hanomag 9681/1922)
GOE 294	38 3394		23.03.1947, 15.03.1950, 31.03.1950, 01.06.1958, 31.05.1959, 29.05.1960	vor 28.05.1963	+ 28.05.1963 Osnabrück Rbf (Hanomag 9684/1922)
Elberfeld 2766	38 3469		Ende 1936	vor 23.03.1947	+ 1970 Rottweil (BMAG 7604/1921)
Elberfeld 3082	38 3635	18.12.1963 (Krefeld)	05.04.1965 z	+ 01.09.1965	(LHW 2386/1921)
Elberfeld 3108	38 3661	1922 (Erstbeh.)	25.10.1925, Ende 1936	vor 23.03.1947	(AEG 2322/1922)
Elberfeld 3109	38 3662	1922 (Erstbeh.)	25.10.1925, 31.12.1932, Ende 1936 [Foto siehe unten]	vor 23.03.1947	(AEG 2323/1922)

Quellen:
Betriebsbuch der Lokomotive 38 3021
Ingo Hütter, „Die Dampflokomotiven der Baureihen 01 bis 45 der DRG, DRB, DB und DR“, Werl 2009
W. Menninghaus & G. Krause, "Die Königlich Westphälische Eisenbahn" (hier wird für Emden ein Bestand von 10 P 8 zum Ende 1922 angegeben)
Beitrag von Hartmut Riedemann im "HiFo"
M. Schenk, "Die Emslandstrecke", Erfurt 2010
Hans-Jürgen Wenzel, "Die Baureihe 38^10-40", Freiburg 2016
Bahn Regional, Heft 3/1996
Freundliche Mitteilung eines ehemaligen Mitarbeiters des Bw Emden
Ulrich Walluhn, Erfurt

Einfahrt nach Emden — Lok 38 3662 kurz vor dem Emder Bahnhof, aufgenommen vom Stellwerk Es aus. Der Zug passierte soeben die Brücke über die Petkumer Straße, die sich etwa auf Höhe der Bäume (am linken Bildrand) befindet.
Fotograf unbekannt, datiert 01.08.1926